Tin Tức Cập Nhật 24/7
HOT VIDEO CHANNEL - TV Hà Nội yêu cầu BCA làm rõ mối quan hệ giữa Đại Gia Lê Thanh Thản và Tình Báo TQ?

Bãi Tư Chính và lô 06-01: Rõ hơn về tàu Trung Quốc ‘quấy nhiễu’ Việt Nam


Một tổ chức nghiên cứu của Mỹ vừa công bố thông tin chi tiết về hoạt động "quấy nhiễu" của Trung Quốc nhắm vào Việt Nam tại Biển Đông trong mấy tuần qua.

Asia Maritime Transparency Initiative mô tả tàu Trung Quốc Haijing 35111 quấy rối hai tàu Sea Meadow 29 và Crest Argus 5 phục vụ giàn khoan Hakuryu-5
Thông tin do Sáng kiến Minh bạch Hàng hải Châu Á (Asia Maritime Transparency Initiative), trực thuộc CSIS ở Washington DC, công bố ngày 16/7.

Thông tin từ Asia Maritime Transparency Initiative làm lộ ra có hai diễn biến trong vài tuần qua.

Một là hoạt động của tàu thăm dò dầu khí Trung Quốc Haiyang Dizhi 8, mà đã được hé lộ qua Twitter và Facebook mấy ngày vừa rồi.

Hai là sự đe dọa của một tàu hải cảnh Trung Quốc quanh lô 06-01 thuộc Dự án Nam Côn Sơn, liên doanh của Việt Nam với Nga.

'Đe dọa' dự án Nam Côn Sơn

Theo trung tâm nghiên cứu này, tàu Haijing 35111 trực thuộc Cảnh sát biển Trung Quốc, kể từ ngày 16/6, đã đi tuần ở khu vực cách bờ biển đông nam Việt Nam 190 hải lý.

Các chuyến đi của tàu Haijing 35111 xoay quanh lô 06-01, ở phía tây bắc Bãi Tư Chính (tên tiếng Anh, Vanguard Bank).

Lô dầu khí 06-01 thuộc dự án Đường ống khí Nam Côn Sơn, là dự án thành lập lần đầu năm 2000 giữa Tổng Công ty Dầu khí Việt Nam (nay là Tập đoàn Dầu khí Việt Nam), Tập đoàn BP và Tập đoàn Statoil.

Năm 2012, TNK thay thế BP trở thành đối tác chiếm phần vốn lớn thứ 2 của hợp doanh.

Năm 2013, Rosneft của Nga thay thế TNK.

Hiện nay, dự án là hợp doanh giữa Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV GAS), Rosneft Pipelines Vietnam và Perenco Pipelines Vietnam.

Tại lô 06-01, hiện có giàn khoan Hakuryu-5 thuộc Công ty Khoan Nhật Bản (JDC) điều hành đang tiến hành công tác khoan.

Theo thông tin trước đây của Tập đoàn dầu khí Việt Nam, lô 06.01, bao gồm mỏ khí Lan Tây và Lan Đỏ, nằm ngoài khơi phía Đông Nam tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và cách bờ khoảng 370km.

Cần biết rằng vào tháng 7/2017 và tháng 3/2018, Trung Quốc từng gây đe dọa, buộc Việt Nam sau đó ngừng hoạt động thăm dò tại các lô của Repsol, công ty Tây Ban Nha.

àu Việt Nam và Trung Quốc 'vờn nhau' quanh hai lô Riji 03 và Riji 27
Nhưng Rosneft của Nga vẫn tiếp tục thăm dò ở mỏ khí Lan Đỏ và Phong Lan Đại, cũng thuộc lô 06-01.

Theo Asia Maritime Transparency Initiative, vào tháng 5/2019, Rosneft giao cho giàn khoan Hakuryu-5 đào một mỏ khác trong lô 06-01, bắt đầu làm từ ngày 18/5.

Tàu Sea Meadow 29 và tàu Crest Argus 5 - là loại tàu AHTS chuyên dụng, cung cấp dịch vụ thăm dò, khai thác dầu khí - đã đi lại giữa Vũng Tàu và lô 06-01 từ tháng Năm để phục vụ giàn khoan Hakuryu-5.

Asia Maritime Transparency Initiative cho hay tàu Trung Quốc Haijing 35111 đã có hành vi "đe dọa gần các tàu này nhằm ra oai với họ".

Ví dụ, ngày 2/7, trong khi hai tàu kéo rời khỏi giàn khoan Hakuryu-5, thì tàu hải cảnh Trung Quốc Haijing 35111 "đi vào giữa hai tàu với tốc độ cao, cách mỗi tàu khoảng 100 mét và chỉ cách giàn khoan chưa đầy nửa hải lý".

Tàu hải cảnh Trung Quốc Haijing 35111 tiếp tục hoạt động quanh giàn khoan Hakuryu-5, nhưng hoạt động khoan vẫn tiếp tục.

Diễn tiến hiện nay cũng làm bộc lộ lợi thế của các đảo nhân tạo do Trung Quốc đơn phương xây ở Trường Sa thời gian qua. Sau khi vây quanh lô 06-01 gần một tháng, tàu hải cảnh Trung Quốc Haijing 35111 đã đi về căn cứ của Trung Quốc ở Đảo Đá Chữ Thập từ 12/7 đến 14/7, có lẽ để tiếp vận, rồi lại trở lại bao vây giàn khoan Hakuryu-5.

Xuất hiện tàu thăm dò Haiyang Dizhi 8

Vào ngày 3/7, tàu thăm dò dầu khí Trung Quốc Haiyang Dizhi 8, bắt đầu thăm dò ở một khu vực gần lô 06-01.

Hoạt động của tàu này đã được những người như ông Ryan Martinson ở U.S. Naval War College và nhiều người khác công bố trên Twitter và Facebook.

Tàu Haiyang Dizhi 8 đang làm hoạt động thăm dò ở hai lô Riji 03 và Riji 27.

Hồi năm 2012, Trung Quốc tuyên bố mời thầu với hai lô này cùng 7 lô nữa ngoài khơi Việt Nam, nhưng không công ty nào tham gia.

Asia Maritime Transparency Initiative đánh giá hai lô Riji 03 và Riji 27 nằm trong 200 hải lý của Việt Nam.

Ít nhất 4 tàu cảnh sát biển Trung Quốc đã đi theo bảo vệ tàu Haiyang Dizhi 8.

Để phản ứng lại tàu Haiyang Dizhi 8, Việt Nam đã cử tàu cảnh sát biển đi theo sát tàu Trung Quốc.

Ít nhất hai tàu Việt Nam, KN 468 và KN 472, đã rời Vịnh Cam Ranh, đi theo phía Trung Quốc từ ngày 4/7.

Asia Maritime Transparency Initiative đánh giá tình hình hiện thời tạo ra rủi ro "đụng độ ngẫu nhiên mà có thể làm tăng căng thẳng".

Cũng đang có sức ép đòi Trung Quốc và Việt Nam ngừng im lặng mà phải thừa nhận vấn đề đang xảy ra.

Ngày 16/7, người phát ngôn Việt Nam Lê Thị Thu Hằng nói:

"Trong thời gian qua, Việt Nam đã triển khai đồng bộ các biện pháp hòa bình để giải quyết vấn đề, đấu tranh yêu cầu tôn trọng vùng biển Việt Nam, các quyền và lợi ích hợp pháp của Việt Nam trên vùng biển của mình, không có hành động làm phức tạp tình hình."

"Các lực lượng chức năng trên biển của Việt Nam đã và đang thực thi chủ quyền, quyền chủ quyền và quyền tài phán một cách hòa bình, đúng pháp luật nhằm bảo vệ vùng biển Việt Nam."

(BBC)

Xây 34 trạm thu phí xe hơi vào Sài Gòn để tận thu là ‘xem thường dân’


Hôm 17 Tháng Bảy, tin cho hay Sở Giao Thông-Vận Tải ở Sài Gòn đề nghị Ủy Ban Nhân Dân thành phố chi 250 tỉ đồng ($10.7 triệu) từ ngân sách để xây 34 trạm thu phí xe hơi vào khu vực trung tâm với danh nghĩa “để hạn chế kẹt xe”.


VnExpress cho hay, các trạm thu phí sẽ được xây bao quanh khu vực quận 1, 3 và giáp ranh quận 5, 10, vành đai thu phí gồm các tuyến đường: Hoàng Sa (dọc kênh Nhiêu Lộc-Thị Nghè), Nguyễn Phúc Nguyên, Cách Mạng Tháng Tám, Ba Tháng Hai…

“Cách này sẽ tạo thành vành đai khép kín khu vực trung tâm thành phố.

Dự kiến, việc thu phí chỉ áp dụng đối với xe hơi đi vào trung tâm, không thu chiều ra, không thu phí xe gắn máy. Dự án do Trung Tâm Quản Lý Đường Hầm Sông Sài Gòn làm chủ đầu tư, thực hiện từ nay đến năm 2021, gồm các cổng thu phí được thiết kế đa làn, không dừng, và một trung tâm điều hành kết nối các cổng, xử lý thông tin và điều hành việc thu phí,” tờ báo tường thuật.

Đáng nói là VnExpress cho biết vụ xây trạm thu phí xe hơi vào khu trung tâm “được vận dụng phù hợp kinh nghiệm quốc tế đã triển khai ở một số nước như Singapore, Thụy Điển, Anh”.

Đây không phải lần đầu chính quyền thành phố ở Sài Gòn tính chuyện tận thu “phí vào khu trung tâm”. Hồi năm 2010, Ủy Ban Nhân Dân thành phố từng chấp thuận đề xuất xây 36 trạm thu phí xe hơi vào khu trung tâm nhưng sau đó phải ngưng “vì gặp nhiều ý kiến phản đối của chuyên gia và dư luận”.

Hồi năm 2017, các báo nhà nước đã viết về việc nối lại việc thu phí xe hơi vào khu trung tâm Sài Gòn với lý do mới: “Thúc đẩy người dân dùng phương tiện công cộng”. Tuy vậy, đề xuất đó mau chóng bị công luận phản đối kịch liệt.

Vành đai thu phí xe vào trung tâm Sài Gòn. (Hình: Zing)
Nay, đột nhiên ý định thu khoản phí này được phục hồi, với lượng trạm ít hơn hai cái so với chín năm trước.

Điều khiến người dân bực tức là để xe hơi được lưu thông trên đường thì chủ xe đã phải đóng phí bảo dưỡng bảo trì đường bộ, và mỗi khi họ đi qua các trạm trên quốc lộ cũng phải đóng phí BOT. Nay chính quyền ở Sài Gòn thay vì đầu tư nâng cấp xe buýt hay đẩy nhanh tiến độ xây dựng các tuyến đường sắt đô thị… thì lại làm chuyện dễ nhất là thu phí xe hơi vào khu trung tâm Sài Gòn.

Việc chính quyền nhất quyết “tận thu” dù dư luận phản đối kịch liệt cũng cho thấy họ coi thường ý kiến của người dân, trong bối cảnh phải tăng thu ngân sách bằng mọi giá.

Nhà báo tự do Cát Linh bình luận trên trang cá nhân: “Đây là một trong những ý tưởng thể hiện ý chí ‘tận thu’ của lãnh đạo [CSVN]. Lẽ ra, muốn giảm lượng xe vào thành phố, [chính quyền] cần phải nâng cấp hệ thống giao thông công cộng, cấm những xe trọng tải lớn theo khung giờ… Không ai muốn vác xe cá nhân vào mạng nhện giao thông nếu xe buýt êm ả, sạch sẽ, thoáng mát cả… Còn việc đặt trạm thu phí nó chỉ kéo theo lạm phát chứ không thể giảm phương tiện đâu mấy ông ạ… Thế thì dân ở ngoại thành phải trả tiền khi muốn vào thành phố của họ? [Ở các nước khác], người ta tính cách để giảm chi phí, nâng cao chất lượng. Còn các vị thì chỉ tính cách thu được nhiều tiền của dân.”

(Người Việt)

Vừa mới bắt tay TT Trump, Kim Jong Un đã dọa hủy cam kết nguyên tử


Bắc Hàn hôm Thứ Ba, 16 Tháng Bảy, đưa thêm đòi hỏi bằng cách dọa sẽ hủy thỏa thuận tạm ngưng thử võ khí nguyên tử và hỏa tiễn tầm xa, lấy lý do vì có các cuộc tập trận thường niên mùa Hè của quân đội Mỹ và Nam Hàn, một điều Bình Nhưỡng gọi là sự chuẩn bị để tấn công Bắc Hàn.

Tổng Thống Donald Trump bắt tay Chủ Tịch Kim Jong Un tại làng đình chiến Bàn Môn Điếm. (Hình: AP Photo/Susan Walsh, File)
Bản thông cáo của Bộ Ngoại Giao Bắc Hàn được đưa ra trong lúc có tình trạng bế tắc trong cuộc thương thuyết nguyên tử, dù rằng một cuộc gặp lịch sử giữa hai lãnh đạo Mỹ-Bắc Hàn ở biên giới Nam-Bắc Hàn thời gian gần đây đã tạo hy vọng sẽ có các biến chuyển thực sự.

Các quan sát viên chính trị nói rằng đây là điều thường thấy ở chế độ Bình Nhưỡng từ trước tới nay, với chiến thuật lấn từng bước và tạo áp lực lên phía Mỹ trước bất cứ cuộc thảo luận mới nào.

Bắc Hàn từ trước tới nay vẫn lo ngại về sự hợp tác quân sự giữa Nam Hàn và Mỹ. Phía đồng minh gọi các cuộc tập trận chỉ có tính cách phòng thủ, nhưng Bắc Hàn coi đây là hành vi thù nghịch.

Trong cuộc gặp hôm 30 Tháng Sáu giữa lãnh tụ Bắc Hàn Kim Jong Un và Tổng Thống Mỹ Donald Trump, ông Trump đi bộ qua biên giới Nam-Bắc Hàn, trở thành vị tổng thống đương nhiệm đầu tiên của Mỹ đặt chân lên lãnh thổ Bắc Hàn.

Trong cuộc họp riêng sau đó, hai nhà lãnh đạo đồng ý sẽ tái tục cuộc thương thảo nguyên tử vốn đã bị trì trệ từ sau cuộc họp thượng đỉnh bị thất bại ở Hà Nội hồi Tháng Hai.

Từ đó đến nay, không thấy có loan báo gì về tiến triển liên quan đến cuộc thương thảo này.

Bắc Hàn hôm Thứ Ba nói rằng các cuộc tập trận thường niên mùa Hè giữa quân đội Mỹ và Nam Hàn đang khiến họ suy nghĩ lại hứa hẹn đã đưa ra với Mỹ.

Bản thông cáo cũng nói rằng Bình Nhưỡng không hề bị ràng buộc bởi bất cứ văn kiện pháp lý nào để ngưng thử võ khí nguyên tử và hỏa tiễn tầm xa.

Đến chiều Thứ Ba, Bộ Ngoại Giao Bắc Hàn đưa thêm một bản thông cáo khác, cảnh cáo rằng họ sẽ chờ đợi xem các cuộc tập trận giữa Mỹ và Nam Hàn có khai diễn hay không, để quyết định tương lai thương thảo giữa Bắc Hàn và Mỹ.

Sau cuộc họp đầu tiên ở Singapore với Kim Jong Un, Tổng Thống Donald Trump bất ngờ tuyên bố hủy cuộc tập trận lớn thường niên với Nam Hàn. Các giới chức quân sự Mỹ sau đó nói rằng sẽ chỉ còn các cuộc tập trận nhỏ hơn để rèn luyện các đơn vị đối đầu với tấn công bất ngờ từ phía Bắc Hàn.

Nay có vẻ là Bình Nhưỡng cũng không muốn có cuộc tập trận nào giữa Mỹ-Nam Hàn.

(Người Việt)

Kỳ họp Quốc Hội thứ 7: ‘Cá biệt có hôm vắng trên dưới 100 đại biểu’



Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân cho biết chưa kỳ họp nào đại biểu Quốc hội vắng nhiều như kỳ họp thứ 7. Cá biệt có hôm vắng tới trên dưới 100 đại biển
Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân. (Ảnh: quochoi.vn)

Ngày 16/7, Thường vụ Quốc hội cho ý kiến vào báo cáo tổng kết kỳ họp thứ 7 và chuẩn bị kỳ họp thứ 8.

Tại buổi làm việc, chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân có ý kiến về tình trạng đại biểu vắng họp.

“Chưa kỳ nào đại biểu Quốc hội vắng nhiều như kỳ họp này. Không hôm nào vắng dưới 30 đại biểu, trung bình mỗi ngày có 30-50 đại biểu vắng họp. Có những đoàn vắng một nửa số đại biểu. Cá biệt có hôm vắng tới trên dưới 100 đại biểu” – bà Ngân nói.

Theo bà Ngân, quốc hội tại nhiều nước khi biểu quyết và thảo luận những vấn đề quan trọng, các đại biểu đều cố gắng đi đầy đủ. Tại Australia, mặc dù đại biểu Quốc hội đang tiếp khách quốc tế cũng phải xin lỗi, dừng lại để thực hiện quyền biểu quyết của mình, xong rồi mới quay lại việc tiếp khách.

“Tôi đề nghị rút kinh nghiệm vì kỳ này đại biểu vắng nhiều nhất trong tất cả các kỳ họp từ trước đến nay” – bà Ngân cho hay.

Cũng tại buổi họp, Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp Lê Thị Nga cho rằng khi tổ chức thảo luận tại tổ, có một số tổ làm chưa tốt, thường hay nghỉ sớm. Những tổ có đông phóng viên theo dõi, đưa tin thì thảo luận sôi nổi hơn.

“Tôi đề nghị không nên bố trí quá nhiều nội dung vào một buổi thảo luận tổ, đề nghị các tổ thảo luận thực chất, không nghỉ sớm” – bà Nga nói.

Còn Phó chủ tịch Quốc hội Uông Chu Lưu thì băn khoăn rằng trong các báo cáo đánh giá về kỳ họp vẫn thấy có xu hướng “hồng quá, lạc quan quá, trơn tru quá”, trong khi “tình hình đất nước, tình hình xã hội vẫn có nhiều vấn đề nóng”.

Ông Lưu cũng đề nghị phải thông tin sớm cho báo chí về những vấn đề Quốc hội, Chính phủ đang bàn, tránh việc “dư luận nêu vấn đề này kia” thì cơ quan chức năng mới bắt đầu giải thích.

“Ví như đường sắt tốc độ cao, một Bộ đưa ra con số hơn 58 tỷ USD, một Bộ lại đưa ra con số 26 tỷ USD, có sự chênh lệch rất lớn, khiến dư luận hoang mang” – ông Lưu cho hay.

Phạm Toàn

Những Con Kền Kền "Ngụy Dân Chủ" Núp Bóng Hai Chữ "Dân Túy"


Osin Huy Đức, Nguyễn Công Khế, Hoàng Hải Vân, Lưu Trọng Văn: Những Con Kền Kền "Ngụy Dân Chủ" Núp Bóng Hai Chữ "DÂN TÚY"

Một trong Những Con Kền Kền "Ngụy Dân Chủ" Núp Bóng Hai Chữ "Dân Túy"
"Kền kền" theo nghĩa đen là một con vật chuyên rình rập để rỉa rói xác chết, đánh chén no say trên sự đau khổ, mất mát. Thuật ngữ và hình ảnh "kền kền" cũng dùng để ám chỉ những tay nhà báo bất chấp đạo đức nghề nghiệp, chuyên "dây máu ăn phần" trong hầu hết các sự kiện! Hễ thấy nơi nào có máu me, chết chóc, bắt bớ, sai phạm là bọn họ lại nhảy vào rình mò, đào bới sự việc lên để đưa tin giật tít, câu view hoặc kiếm chác lợi ích! Nói chung, "kền kền" là đại diện cho những gì độc ác, bẩn bựa nhất.

Vậy "kền kền" có khốn nạn?

Xét về nghĩa đen thì loài chim kền kền không hề khốn nạn vì việc ăn xác chết vốn là bản năng sinh tồn của loài chim này trong thế giới tự nhiên hoang dã, thêm nữa: Việc kền kền ăn xác động vật chết cũng giúp môi trường tự nhiên đỡ bị ô nhiễm! Còn nếu xét về nghĩa bóng thì những thể loại "kền kền" trong báo chí quá khốn nạn & không có lý do gì để bàn cãi!

Mặt tích cực của "kền kền"

Tất nhiên, nói "kền kền" khốn nạn không mà không ghi nhận mặt tích cực của nó cũng không đúng, vì trong một xã hội chưa minh bạch & có nhiều khuất tất như hiện nay thì rất cần những con kền kền báo chí! Đương nhiên, việc té nước theo mưa và tấn công vào những khuất tất hoặc sai phạm của cá nhân, quan chức, doanh nghiệp có nhiều sai phạm, khuất tất để kiếm chác lợi ích và dây máu ăn phần là không thể chấp nhận được, nhưng thử hỏi nếu những cá nhân, quan chức, doanh nghiệp không có sai phạm hay khuất tất gì thì liệu những con kền kền có tấn công và kiếm chác lợi ích từ họ được không? Chắc chắn là không. Và nếu không có những thể loại "kền kền báo chí" này thì liệu những thông tin về việc sai phạm của quan chức, doanh nghiệp có được "bung" ra để người dân biết hay không? Cũng chắc chắn là không. Thế nên, "kền kền kền báo chí" cũng có mặt tích cực của nó là vậy, nhất là trong một xã hội tranh tối tranh sáng và nhiều khuất tất như hiện nay.

Khốn nạn hơn cả "kền kền"

"Kền kền báo chí" vốn dĩ đã khốn nạn, nhưng dù gì cũng có mặt tích cực! Còn một thể loại khác không có mặt gì tích cực lại còn khốn nạn hơn cả thể loại "kền kền báo chí" gấp vạn lần: Đó là những thể loại bản chất vốn là kền kền nhưng khoác tấm áo "DÂN TÚY", điển hình là Nguyễn Công Khế, Osin Huy Đức, Hoàng Hải Vân, Lưu Trọng Văn...., dưới lớp mặt nạ và bề ngoài mang danh chống tham nhũng, tiêu cực và khoác tấm áo đấu tranh dân chủ hết sức tinh vi, họ đã thành công trong việc tạo lớp bình phong che giấu bộ mặt thật của mình! Thể loại này mới là thể loại nguy hiểm nhất và khốn nạn hơn thể loại "kền kền báo chí" gấp vạn lần! Dưới vỏ bọc" DÂN TÚY" thì thể loại này vừa tha hồ kiếm chác vừa được cái danh chống tiêu cực, tham nhũng và đấu tranh dân chủ, khi phát hiện hoặc đánh hơi việc gì có thể kiếm chác, họ liên kết với nhau tạo hiệu ứng đám đông, dẫn dắt, mượn áp lực dư luận của người Dân gây bất ổn xã hội, người Dân đôi lúc bị bọn họ dùng chiêu bài "DÂN TÚY" sử dụng như con cờ mà không hề hay biết, đây mới là điều cực kỳ nguy hiểm, dễ gây bất ổn xã hội về lâu về dài, và điều nguy hiểm nhất là phần lớn người DÂN không đủ nhận thức để có thể phát hiện & nhận ra được bộ mặt thật của bọn kền kền "NGỤY DÂN CHỦ" này./.

(Fb Secret information)

Vì sao vẫn cắm mặt vào đường sắt cao tốc dù cạn kiệt vốn ODA?


Dù dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam đã ‘vẽ’ cơ cấu dự kiến ít nhất 80% của dự toán gần 60 tỷ USD làm dự án này là từ ‘tiền trên trời rơi xuống’ - tức nguồn viện trợ phát triển chính thức ODA, nhưng thực tế các nguồn ngoại tệ mạnh từ viện trợ không hoàn lại, viện trợ ODA và kiều hối của ‘khúc ruột ngàn dặm’ lại khá bi đát. Từ năm 2014, chính thể Việt Nam đã không còn nhận được nguồn vốn ODA đáng kể nào, còn từ năm 2018 đã không còn ODA ưu đãi.


Phải chăng đã có một kịch bản tuyệt mật được nhóm lợi ích cá mập trù tính là một khi không thể tiếp cận được nguồn vốn vay ODA ưu đãi nữa, nhóm này sẽ quay sang Trung Quốc?

Trong thực tế đã có quá nhiều bằng chứng sắc máu và man rợ về những nguồn vốn che giấu của Trung Quốc tuồn vào Việt Nam bằng hình thức đầu tư, thương mại và cho những ‘nội gián’ người Việt đứng tên.

Tại kỳ họp quốc hội tháng 5 - 6 năm 2019, chính Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã trần tình trước Quốc Hội rằng “Chúng ta đã ký hiệp định với Trung Quốc nên không được chỉ định thầu. Nhà thầu là do phía Trung Quốc chỉ định”.

Bộ GTVT và Bộ Xây dựng là hai ngành xếp đầu bảng về ‘thành tích’ chỉ định thầu và để cho tổng thầu Trung Quốc chi phối gần như trọn vẹn các dự án lớn. Còn Bộ Công thương từ thời bộ trưởng Vũ Huy Hoàng cũng không chịu kém cạnh với bảng vàng cho nhập khẩu cả đường chính ngạch lẫn đường tiểu ngạch hàng hóa Trung Quốc, tiếp tay ‘giết sống’ hàng nội địa.

Vào tháng 3/2019, trong bối cảnh Bộ GTVT hùng hục thúc dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam có dự toán đầu tư lên đến 15 tỷ USD (vượt 5 tỷ USD so với dự toán trước đây) lên chính phủ và ra quốc hội, một doanh nghiệp lớn của Trung Quốc là Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương, với người đứng đầu của nó là Nghiêm Giới Hòa đã gặp trực tiếp các quan chức của Bộ GTVT để “gợi ý” và đề nghị mô hình đầu tư cho dự án dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam, trong lúc dự án này còn chưa phát hành hồ sơ sơ tuyển nhà đầu tư.

Đến tháng 7 năm 2019, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương đã tiếp cận với quan chức chủ tịch quốc hội Việt Nam là Nguyễn Thị Kim Ngân, trước khi bà Ngân sang Trung Quốc gặp Tập Cận Bình - một chuyến đi bị nghi ngờ là những hứa hẹn và cam kết của giới chóp bu Việt Nam như "Quốc hội Việt Nam sẽ cùng Chính phủ tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp Trung Quốc đầu tư, làm ăn, mở rộng sản xuất, ổn định tại Việt Nam trên cơ sở hai bên cùng có lợi" sẽ khiến yết hầu kinh tế của nước này bị ‘đại cục’ bóp nghẹt hơn nữa.

Hãy nhìn ra chân tướng của Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương đằng sau đó: ‘đổi đất lấy công trình’ hầu như chắc chắn sẽ là phương án mà tập đoàn Trung Quốc nêu ra và có thể sẽ được giới lãnh đạo Bộ GTVT mau mắn gật đầu để cùng ‘bán nước Việt Nam’, sau đó được trình cho Bộ Chính trị đảng, trong đó có những nhân vật như Nguyễn Thị Kim Ngân - vừa đi Trung Quốc - có vẻ đã rất sẵn lòng ‘bán, bán nữa, bán mãi’. Hiển nhiên, Bắc Kinh sẽ đổ cả một núi tiền vào các dự án cao tốc này với điều kiện Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương phải được chọn những vị trí và diện tích đất không chỉ màu mỡ mà còn có thể đan xen một cách đầy mưu toan với hệ thống bố phòng quân sự của phía Việt Nam.

Trước khi đi Bắc Kinh, Nguyễn Thị Kim Ngân đã tiếp Nghiêm Giới Hòa của Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương.

Nếu quả thực xảy ra kịch bản dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam có bàn tay của Bắc Kinh ẩn phía sau đạo diễn để cho Bộ GTVT và chính phủ trình, quốc hội ‘gật’ và đảng không lắc, tương lai của dự án này sẽ cực kỳ đen tối, không chỉ nhái lại dự án đường sắt Cát Linh – Hà Nội do Trung Quốc chỉ định thầu, đội vốn lên tới hai lần rưỡi và kéo dài thời gian thi công quá lâu, mà còn dẫn tới nguy cơ về tồi tệ chất lượng và hậu quả khôn lường về chính trị.

Thường Sơn

(VNTB)

Phạm Chí Dũng - Bắc Kinh muốn gì qua vụ HD-8?


Vụ Trung Quốc điều tàu HD-8, được hộ tống bởi hai tàu hải cảnh, bất thần xâm nhập khu vực bãi Tư Chính ở vùng biển đông nam Việt Nam để ‘thăm dò dầu khí’ là hoàn toàn bất thường.
 
Hải Dương 981 ngoài khơi biển Việt Nam, tháng Năm, 2014.
Những bất thường

Điểm bất thường đầu tiên là Bãi Tư Chính là nơi mà phía Trung Quốc đã quá am hiểu về trữ lượng dầu khí và còn nhẵn mặt trơ tráo đến độ đã từng hai lần - vào tháng 7 năm 2017 và tháng 3 năm 2018 - cho nhiều tàu chiến vây bọc khu vực này để buộc Repsol - đối tác Tây Ban Nha liên doanh với Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) - phải rút lui khỏi dự án khai thác mỏ Cá Rồng Đỏ trong khu vực này.

Điểm bất thường thứ hai là vụ ‘thăm dò dầu khí’, mà thực chất là thêm một vụ khiêu khích với những đường nét rất quen thuộc của Bắc Kinh, trùng với khoảng thời gian quan chức chủ tịch quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân đi Bắc Kinh để bàn với Tập Cận Bình về ‘làm sâu sắc hơn nữa quan hệ đối tác chiến lược toàn diện’ và ‘đại cục’.

Điểm bất thường thứ ba là vụ khiêu khích trên xảy ra khi đang ngày càng dày hơn tin tức về chuyến đi Mỹ của ‘Tổng tịch’ Nguyễn Phú Trọng, hoặc một quan chức trong ‘tam trụ’ được Trọng chọn làm người thay mình đi Mỹ - có thể là Nguyễn Thị Kim Ngân hoặc Nguyễn Xuân Phúc. Một chuyến đi mà chắc chắn không khiến Bắc Kinh hài lòng, nếu không nói là ngược lại.

Và thêm một điểm bất thường nữa, mà có lẽ chưa phải cuối cùng và cần được xem là quá đỗi bình thường, là thói câm nín của giới tuyên giáo và báo chí nhà nước Việt Nam trước vụ khiêu khích trên, như đã từng câm lặng trong rất nhiều lần xảy ra khiêu khích từ Bắc Kinh trên Biển Đông.

Bài cũ diễn lại

Vụ tàu HD-8 của Trung Quốc xâm nhập Bãi Tư Chính thật ra chỉ là bản sao của những vụ xâm nhập, khiêu khích và bắn thông điệp cảnh cáo Việt Nam xảy ra trước đó.

Vào ngày 10 tháng 4 năm 2019, Trung Quốc đã tung ra động thái sẽ đưa giàn sản xuất dầu khí lớn thứ hai là Dongfang 13-2 CEPB vào Lưu vực Yinggehai ở Biển Đông, trong bối cảnh ‘Tổng tịch’ Nguyễn Phú Trọng sắp công du Hoa Kỳ - chuyến đi mà khi đó dự kiến có thể diễn ra vào mùa hè năm 2019. Không biết có phải trời ‘thương’ Nguyễn Phú Trọng hay do ‘sức khỏe có vấn đề’, hoặc bởi cả hai lý do này, 4 ngày sau đó ông ta suýt chút nữa đã ‘tịch’ hẳn ở xứ Kiên Giang ‘nhà Ba Dũng’ bởi một cơn bạo bệnh được cho là đột quỵ không mấy êm ái, để từ đó đến nay Trọng đã thoát được cảnh phải hành hương đến Bắc Kinh.

Còn trước đó, từ năm 2014 Trung Quốc đã sử dụng chiến thuật cho giàn khoan và tàu ‘thăm dò dầu khí’ vào biển Đông để khủng bố tâm lý rệu rã của chính thể bị cộng đồng lên án là ‘hèn với giặc, ác với dân’.

Tháng 5 năm 2014, giàn khoan Hải Dương 981 của Trung Quốc đã lần đầu tiên tấn công vào Biển Đông, chen lấn vào vùng hải phận của Việt Nam và như một cú tát tai nổ đom đóm vào mặt Bộ Chính trị ở Hà Nội, nhất là với những quan chức Việt vẫn còn mộng mị ngủ ngày mà đã biến thành cơn mê sảng bi kịch trong thói đu dây quốc tế giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ. Vào thời điểm đó, đã xuất hiện những kế hoạch khai thác dầu khí ở giữa Tập đoàn Dầu khí Việt Nam với những đối tác nước ngoài là Repsol tại mỏ Cá Rồng Đỏ ở vùng biển Đông Nam, với Tập đoàn dầu khí Rosneft của Nga tại mỏ Lan Đỏ, cũng như bắt đầu có kế hoạch thăm dò khai thác với tập đoàn dầu khí khổng lồ ExxonMobil của Mỹ tại mỏ Cá Voi Xanh ở vùng biển Quảng Nam, Quảng Ngãi.

Đến năm 2015, giàn khoan Hải Dương 981 lại hiện hình một lần nữa. Ngày 6/5/2015, website của Cục Hải sự Trung Quốc đăng tải thông báo về hoạt động của giàn khoan Hải Dương 981 tại giếng Lăng Thủy 25-1S-1 ở Biển Đông. Hoạt động này là đáng được chú ý, dù khi đó Hải Dương 981 vẫn nằm ngoài vùng lãnh hải Việt Nam. Một tuần sau thông báo trên của Cục Hải sự Trung Quốc, Đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam Ted Osius bất ngờ thông báo "Chúng tôi sẽ tiếp Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng với nghi thức cấp cao nhất". Đến tháng 7 năm 2015, Trọng chính thức đi Mỹ - chuyến công du đầu tiên của ông ta đến xứ Cờ Hoa mà đã được Tổng thống Barak Obama tiếp đón đặc cách như một nguyên thủ quốc gia tại Phòng Bầu Dục.

Điều đáng nói là hình ảnh tái xuất mang tính khủng bố của Hải Dương 981 vẫn xảy ra dù Nguyễn Phú Trọng đã chấp nhận ‘đi Trung Quốc trước khi đi Mỹ’, khi tới Bắc Kinh vào tháng 4 năm 2015.

Còn vào năm 2019, Trung Quốc lại khai triển chiến thuật ép và lấn từng bước: trước chuyến đi Mỹ của Nguyễn Phú Trọng hoặc một quan chức thay thế cho Trọng, tùy thuộc vào thái độ của Trọng với Tập ra sao mà giàn khoan Dongfang 13-2 CEPB sẽ nằm yên ở vùng chồng lấn biển hoặc lao thẳng vào hải phận Việt Nam theo đúng cái cách của Hải Dương 981 vào năm 2014, hoặc một lần nữa có đến vài trăm tàu các loại vây hãm khu vực Bãi Tư Chính để gây sức ép với giới chóp bu Việt Nam như đã từng làm vào tháng 7 năm 2017 và tháng 3 năm 2018, khiến Repsol rốt cuộc phải ‘bỏ của chạy lấy người’ và phía Việt Nam phải chấp nhận bồi thường cho Repsol khoản đầu tư ban đầu thăm dò dầu khí mà công ty này bỏ ra lên đến 200 - 300 triệu USD.

Tập Cận Bình muốn gì?

Khác với hai năm 2017 và 2018 là những thời điểm đường lưỡi bò vẽ bổ sung của Trung Quốc đã quét qua gần như toàn bộ các lô dầu khí nằm trong vùng biển chủ quyền của Việt Nam, còn Ngoại trưởng Trung Quốc Vương Nghị khi đến Hà Nội đã trắng trợn đến mức ra yêu sách bắt Việt Nam phải ‘cùng hợp tác dầu khí’, với tỷ lệ ăn chia có thể lên đến 60% cho Trung Quốc và chỉ còn lại 40% cho chủ nhà Việt Nam - được hiểu thực chất là phải mời một tên cướp vào nhà mình để cùng chia bôi tài sản…, nguồn cơn Trung Quốc gây ra khiêu khích vào năm 2019 rất có thể là do Nguyễn Phú Trọng ‘trốn biệt’ mà không chịu đi ‘chầu thiên tử’.

Vụ tàu HD-8 tiến thẳng vào Bãi Tư Chính xảy ra đồng thời với sự hiện diện của Nguyễn Thị Kim Ngân ở Bắc Kinh cho thấy rất rõ là Tập Cận Bình đã không hề thỏa mãn với một Kim Ngân thay thế, mà tiếp tục gây sức ép đòi hỏi phải đích thân Nguyễn Phú Trọng đi Trung Quốc.

Nhưng cho dù có phục hồi sức khỏe để thực hiện chuyến đi ‘Trung Quốc trước, Mỹ sau’, chuyến đi này chắc chắn sẽ mang lại cho Nguyễn Phú Trọng những thất lợi lớn về chính trị và cả rủi ro sinh mạng khó lường. Có lẽ trong cái liếc mắt nhăn mày của ‘thiên triều’, Trọng không còn được xếp vào hàng ‘ngoan hiền dễ bảo’ nữa.

Ngoài ra, tuy HD-8 chỉ là một vụ khiêu khích nhỏ, nhưng lại toát lộ dấu hiệu về sức ép và gây hấn của Bắc Kinh có thể gia tăng đột ngột và thô bạo hơn hẳn trong thời gian tới, do đó đòi hỏi chủ trương ‘gần Mỹ’ hoặc ‘dựa Mỹ’ của Nguyễn Phú Trọng cần được triển khai nhanh hơn, đặc biệt là mối quan hệ hợp tác quân sự Việt - Mỹ không còn nhiều thời gian để chơi trò vờn bắt nhau mà phải đi vào những vấn đề thực chất hơn nhiều, như khi nào một hàng không mẫu hạm của Mỹ sẽ chính thức có mặt ở quân cảng Cam Ranh, đồng thời Nguyễn Phú Trọng phải gấp rút đi Mỹ, hoặc thậm chí phải tính toán đến khả năng chọn người thay thế ông ta đi Mỹ, cho dù Trọng vẫn muốn chỉ mình ông ta - với tư cách nguyên thủ quốc gia - được Donald Trump đón tiếp bằng thảm đỏ và trong Phòng Bầu Dục ở Washington.
 
Phạm Chí Dũng
 
(Blog VOA)

Xung đột Bãi Tư Chính Việt Nam - Trung Quốc và vận mệnh dân tộc Việt Nam



Khẳng định việc tung tin Việt cộng đối đầu với Tàu cộng ở bãi Tư Chính là một kịch bản do Tàu cộng làm đạo diễn và Việt cộng tham gia trợ diễn. Dĩ nhiên kẻ hưởng lợi trong kịch bản này trước tiên là đạo diễn, thứ đến là các diễn viên chính, diễn viên quần chúng.

 Xung đột Bãi Tư Chính Việt Nam - Trung Quốc và vận mệnh dân tộc Việt Nam

Tung ra kịch bản xung đột ở bãi Tư Chính trong lúc này là kế "nhứt ná hạ tá lả chim". Đi sâu vào phân tích thì không khó lòi ra cách "phun nước miếng lên thức ăn tạo gớm ẹ" mà Tàu cộng và Việt cộng đã "giao phối - kết hợp" ở trò chơi này để thực thi "trót lọt" âm mưu "hút dầu" ở Biển Đông mà tên ngoại trưởng Vương Nghị đã chỉ thị cho Phạm Bình Minh vào tháng 9/2018 tại Sài Gòn. Tuy nhiên do vấp phải phản đối của ả Trần Đại Quang nên Hán nô Nguyễn Phú Trọng đã ra tay hạ sát chủ tịch Quang để đoạt ngôi rồi tự tay chuẩn y thánh lịnh của Tập Cận Bình dưới chiêu bài ban hành nghị quyết trung ương về việc "phát triển kinh tế biển tầm nhìn gả trọn đường lưỡi bò".


Bản chất và mục đích tung tin xung đột ở bãi Tư Chính của tên Tàu cộng Jack Ma sẽ không tách rời hành vi "ném đá dò đường" để mở đường cho việc Tàu cộng hút dầu trong vùng biển của Việt Nam nhằm "trường kỳ chống Mỹ" khi van dầu Venezuela, Iran đang bị chánh quyền Donald Trump khóa chặt. Làm cách nào để hút dầu trong vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam nhưng dân Việt Nam không hề phản đối và Mỹ cũng không thể cớ nhúng tay vào đó mới là "mục tiêu ưu tiên" mà Jack Ma cần phải "ném đá dò đường" ngay lúc lúc này, ngay khi Hong Kong đang nóng bỏng.


Trong phạm vi thuộc chủ quyền của Việt Nam ở Biển Đông thì chuyện va chạm giữa Việt cộng và Tàu cộng chỉ là "chuyện nội bộ", Mỹ hay bất kỳ quốc gia nào cũng không có quyền can dự nếu Việt cộng không kêu gọi trợ giúp. Riêng tại vùng biển được xác định là "có trang chấp chủ quyền" thì bất kể hanh động nào cũng phải có sự tham gia, đồng thuận hoặc phản đối của các bên tuyên bố có tranh chấp để giải quyết tranh chấp theo Luật pháp Quốc tế mà tất cả các thành tựu đã tham gia vào các công ước của Liên Hợp quốc đều có quyền can dự, lên tiếng.


Trở lại tin tức của bãi Tư Chính, đến giờ phút này thì tất cả các trang tin đưa tin Việt cộng và Tàu cộng xung đột ở bãi Tư Chính đều lấy chung một nguồn từ tờ Bưu điện Hoa Nam buổi sáng của tỉ phú Tàu cộng Jack Ma. Mục đích tung tin kia gì ?


- Thứ nhứt: Tàu cộng và Việt cộng đang thăm dò "lòng dân Việt Nam", chúng xem dân Việt Nam có bị ảnh hưởng bởi hiệu ứng của Venezuela, của Hong Kong hay không. Vì vậy trang báo của Jack Ma đưa tin nhưng báo chí Việt cộng thì im bặt thậm chí không phản bácphản lực lượng truyền thông của mạng xã hội như cách làm truyền thống.


Thực tế thì tàu thăm dò của Tàu cộng có mò vào khu vực thuộc đảo Trường Sa Lon để khảo sát, thăm dò và Việt cộng có cử tàu kiểm ngư hộ tống. Nếu có va chạm xảy ra thì cũng nằm trong kịch bản bởi vì va chạm dân sự chớ không phải xung đột quân sự. Hai hành vi này rất khác biệt trong quan hệ của hai nước. Kịch bản va chạm này rất giống với kịch bản tàu cá Philippines bị đâm chìm ở bãi Cỏ Rong tháng trước, nó hoàn toàn mang tính chất va chạm dân sự.


Tuy nhiên phía Bưu điện Hoa Nam buổi sáng thì nâng cấp lên là xung đột quân sự còn phía Việt cộng thì căm họng dù chỉ là va chạm dân sự. Đây là sự phôi hợp nhịp nhàng giữa Tàu cộng với Việt cộng trong trò chơi "bơm vá", tức Tàu cộng bơm căng để xem phản ứng của dân Việt Nam thì Việt cộng xì xẹp để chống nổ ruột xe do lực bơm của Tàu cộng.


Nếu dân Việt Nam gia tăng bất bình mà ùn ùn biểu tình như hồi giàn khoan HD-981 năm 2014 thì Việt cộng sẽ lu loa dân Việt Nam bị "thế lực thù địch, phản động" xúi giục kích động biểu tình gây rối trật tự công cộng vì có xung đột ở bãi Tư Chính đâu mà biểu tình. Phong trào biểu tình của dân Việt bị rơi vào bẫy "hors jeu - ọt rơ" ngay. Bị rơi vào tội biểu tình gây rối trật tự công cộng chỉ vì "tin đồn"thì không có nước nào can thiệp cả nếu Việt cộng trấn áp.


Nếu dân Việt Nam không biểu tình vì vẫn còn nhiều người tỉnh táo nhận ra tin kia của Jack Ma là tin "bơm vá" thì Tàu cộng và Việt cộng đã thành công vì rất an tâm trong việc a tòng, áp phe thực thi cái gọi là "hợp tác khai thác chung Biển Đông".


- Thứ nhì: Khi dân Việt đã bị Tàu cộng và Việt cộng ép vào thế "có họng ăn nhưng không có họng nói" bởi tuồng diễn trên thì xem như Tàu cộng đã thành công trong việc đuổi Mỹ ra khỏi vấn đề Biển Đông tại vùng biển không nằm trong vùng lãnh hải quốc tế. Bởi vì Tàu cộng sẽ chỉ vào sự kiện ở bãi Tư Chính vừa rồi và nói với Mỹ rằng "dân Việt Nam đâu có phản ứng, Việt cộng đâu có phản đối vì đây là chuyện nội bộ của hai nước". Cũng như dân Việt Nam, Mỹ lại rơi vào trò bẩn "phun nước miếng lên thức ăn tạo gớm ẹ" để Mỹ lãng xa ra chuyện nội bộ của Việt cộng và Tàu cộng ở Biển Đông.


Trò chơi truyền thông của song cộng qua vụ việc bãi Tư Chính vừa rồi phải thừa nhận là rất cao tay. Tàu cộng tung ra kịch bản này để đi trước một bước trong việc "vô hiệu hóa" Đạo luật trừng phạt Biển Đông và Biển Hoa Đông nếu dự luật này được thành Luật được Mỹ ban hành. Thất bại ở Dự luật dẫn độ tội phạm tại Hong Kong thì Tàu cộng quay sang phòng vệ trước Dự luật trừng phạt Biển Đông và Biển Hoa Đông của Mỹ ngay.


Câu hỏi đặt ra là dân tộc Việt Nam phải làm gì trước trò chơi "bơm vá" ép dân tộc Việt Nam vào thế "có họng ăn không có họng nói" tại kịch bản xung đột ở bãi Tư Chính vừa rồi? Muốn không bị mất chủ quyền, mất quyền tự do, dân chủ thì dân Việt Nam phải noi gương dân Hong Kong, đây là mịnh lịnh của dân tộc, của thời đại. Lý do để dân tộc Việt Nam làm như dân Hong Kong dĩ nhiên không phải lao theo các tuồng diễn của song cộng mà phải độc lập và có lý do chính đáng, hợp với luật pháp quốc tế thì khi bị Việt cộng đàn áp cộng đồng quốc tế mà tiên phong, nhiệt tình là Mỹ mới can thiệp được theo công pháp quốc tế.


Lý do chính đáng, hợp pháp nhứt để bảo toàn chủ quyền quốc gia, giành lấy tự do, tự quyết để tiến tới DIỆT CỘNG - THOÁT TRUNG của dân tộc Việt Nam đó là việc biểu tình như Hong Kong để gây áp lực buộc Việt cộng khởi kiện Tàu cộng ra tòa PCA. Đây là kế phá bẫy "ọt rơ" của song cộng, là cách để dân tộc Việt Nam ĂN MẠNH - NÓI MẠNH chớ không bị "có họng ăn không có họng nói" như bấy lâu nay.


Bởi vì chắc chắn 100% Việt cộng sẽ không dám chống lại Tàu cộng, không dán khởi kiện Tàu cộng vì Việt cộng đã ký kết hàng loạt văn kiện bán nước cho Tàu cộng, chống Tàu cộng là MẤT ĐẢNG, Việt cộng thà MẤT NƯỚC chớ quyết KHÔNG ĐỂ MẤT ĐẢNG. Do đó khi nhân dân Việt Nam làm như dân Hong Kong gây áp lực buộc Việt cộng kiện Tàu cộng ra tòa PCA thì Việt cộng sẽ chọn giải pháp đàn áp nhân dân.


Lúc này ông Trump mới có lý do đại diện cho cộng đồng quốc tế can thiệp, trừng trị Việt cộng tội ác chống lại quyền lợi chánh đáng của quốc gia, dân tộc bởi rõ ràng theo Hiệp định Geneva 1954 và Hiệp định Ba Lê 1973 thì Hoàng Sa - Trường Sa là của Việt Nam được ủy thác cho chánh quyền Việt Nam Cộng Hòa quản lý./.


Tran Hung.

 

Website và blog tiêu biểu

Top ↑ Copyright © 2008. Tin Tức Hàng Ngày - All Rights Reserved
Back To Top ↑